Así es como 240 robots autónomos triplicaron la capacidad operativa del Correo Argentino

Correo Argentino inauguró en la planta logística de Monte Grande el primer sistema de clasificación robotizado de paquetes instalado por un operador postal en América Latina. Se trata de un avance tecnológico que marcó el inicio formal del plan de automatización previsto para 2026. 

La nueva infraestructura incorpora inteligencia artificial y algoritmos de direccionamiento y clasificación inteligente, con una capacidad de procesamiento de hasta 9.000 paquetes por hora. Con esta incorporación, la empresa profundizó su proceso de modernización logística, con eje en la automatización, la trazabilidad y la mejora de los procesos operativos.

El sistema ocupa una superficie de 1.180 metros cuadrados y opera con una flota de 240 robots autónomos que trabajan de forma coordinada. La estructura se armó en 50 días y cuenta con 13 puestos de inducción que garantizan un flujo continuo de carga, además de 130 salidas de clasificación que acortan los tiempos de procesamiento y reducen el margen de error. 

Esta tecnología triplicó la capacidad operativa actual de la empresa a nivel nacional y elevó los estándares de precisión en el tratamiento de la paquetería.

¿Cómo posiciona Correo Argentino a la automatización logística en la región?

Correo Argentino se convirtió en el primer operador postal de América Latina en instalar un sistema de clasificación robótica de estas características. Ese avance ubicó a la compañía como un actor tecnológico destacado dentro de la logística regional. El sorter robótico se diseñó para paquetes pequeños y medianos de hasta 5 kilos, que concentran la mayor parte del flujo del comercio electrónico nacional e internacional.

La automatización incluye lectura inteligente de etiquetas, sensores, algoritmos de direccionamiento y comunicación entre robots, lo que optimiza cada movimiento dentro de la planta. Además, el sistema administra de manera automática la carga de los robots: controla en tiempo real el nivel de batería y define cuándo deben dirigirse a las estaciones de carga.

Esta infraestructura se integró en una superficie operativa de más de 6.000 metros cuadrados, donde conviven las áreas de inducción, clasificación, control y despacho. La meta operativa apuntó a mayor velocidad, precisión, trazabilidad y calidad en los procesos logísticos, con impacto directo en los tiempos de despacho y en la eficiencia del servicio postal.

¿Qué capacidad operativa logra Correo Argentino con el nuevo sorter?

Correo Argentino alcanzó con este sistema una productividad de hasta 9.000 paquetes por hora, una cifra que triplicó los volúmenes que se procesan hoy en todo el país. La instalación de 13 puestos de inducción permitió sostener un flujo continuo de carga, mientras que las 130 salidas de clasificación ampliaron la capacidad de direccionamiento automático.

El diseño técnico del sorter redujo desvíos y errores de clasificación y, a la vez, mejoró la trazabilidad de cada envío. La tecnología aplicada se apoyó en inteligencia artificial, sensores y algoritmos de clasificación inteligente que ordenaron los paquetes de manera automática según su destino y el recorrido logístico.

En términos operativos, el sistema apuntó a optimizar el procesamiento de la paquetería vinculada al comercio electrónico, uno de los segmentos que más volumen concentró dentro del mercado logístico. La empresa buscó responder a esa demanda con mayor capacidad operativa, mayor velocidad de despacho y un control más preciso de cada etapa del circuito postal.

¿Qué dijo Correo Argentino sobre su transformación tecnológica y financiera?

Correo Argentino encuadró este avance dentro de un proceso de transformación integral que articuló modernización tecnológica y ordenamiento financiero. El presidente y CEO de la compañía, Camilo Baldini, afirmó: “Somos una empresa de tecnología especialista en logística. Incorporamos soluciones innovadoras que siguen los estándares globales y las aplicamos sobre nuestra mayor fortaleza: nuestra red y territorialidad única”.

En el plano económico, la empresa informó que revirtió un déficit de US$ 113.000 millones en 2023 y alcanzó un superávit de US$ 48.000 millones a junio de 2025, además de aportar US$ 34.000 millones al Tesoro Nacional. Baldini sostuvo: “Desde noviembre de 2024 operamos sin fondos del Estado y hoy devolvemos valor a los argentinos”.

Este escenario financiero respaldó el plan de inversiones tecnológicas previsto para los próximos meses, con prioridad en la automatización, la infraestructura inteligente y la ampliación de las capacidades operativas.

¿Qué tecnologías sumará Correo Argentino en la hoja de ruta 2026?

Correo Argentino prevé completar la automatización total de la planta de Monte Grande como parte de su hoja de ruta para 2026. Entre las próximas incorporaciones figura un segundo sorter para paquetería de hasta 30 kilos, destinado a paquetes de mayor volumen.

La empresa también sumará tecnología RFID para el seguimiento en tiempo real de piezas y contenedores, sistemas de trazabilidad integral, aforadoras industriales para el control automático de la facturación y Vehículos de Guiado Automatizado (AGV) destinados al movimiento robotizado de contenedores. El proyecto contempla además un sistema de alimentación a granel, la conexión mediante cintas con la Planta Internacional y la ampliación de las áreas operativas.

¿Qué tecnologías sumará Correo Argentino en la hoja de ruta 2026?

A partir de estas inversiones, Correo Argentino profundiza su transición hacia una logística inteligente, enfocada en el eCommerce y la paquetería. El objetivo es avanzar con mayor capacidad operativa, automatización total y estándares tecnológicos alineados con el sector postal a nivel internacional.